液壓(yā)油缸生(shēng)産廠家(jiā)告訴你(ni)油缸鋼(gāng)結構是(shì)什麼

　　在我(wo)們的液(yè)壓知識(shí)培訓中(zhōng)，液壓油(you)缸生産(chan)廠家告(gào)訴你油(yóu)缸鋼結(jié)構是什(shí)麼，希望(wàng)大家能(neng)認真學(xue)習一下(xià)，在工作(zuo)和生産(chan)中，能及(jí)時解決(jué)問題。

　　油缸主(zhu)要包括(kuo)缸筒、活(huo)塞杆、缸(gang)蓋和活(huó)塞。

　　缸蓋(gai)

　　低壓鑄(zhu)件，用于(yú)中壓和(hé)低壓的(de)HT300灰口鐵(tie)，以及用(yong)于中壓(yā)和高壓(ya)🏃🏻的35和45鋼(gāng)。

　　當氣缸(gang)蓋本身(shēn)就是活(huo)塞杆的(de)導向套(tao)時，氣缸(gang)蓋最好(hǎo)用鑄鐵(tiě)。黃🌈銅、青(qīng)銅或其(qi)他耐磨(mo)材料應(yīng)一起沉(chen)積在導(dao)軌表面(miàn)上。如果(guǒ)導套被(bèi)壓入氣(qì)缸蓋，導(dao)套應由(yóu)耐磨鑄(zhu)鐵、青銅(tong)或黃銅(tóng)🛀制成。

　　活(huo)塞

　　常用(yong)的材料(liào)有耐磨(mo)鑄鐵、灰(huī)鑄鐵(HT300、HT350)、鋼(gang)和鋁合(he)金。

　　活塞(sāi)與活塞(sāi)杆的同(tong)軸度公(gong)差值應(ying)為0.03毫米(mi)

　　缸筒

　　常(cháng)用的原(yuán)材料有(you)20号、35号、45号(hào)無縫鋼(gang)管，通過(guò)珩磨或(huò)滾壓可(kě)以達⚽到(dào)0.4μm以下的(de)粗糙度(dù)要求。低(dī)壓油缸(gang)可采用(yong)20号鋼管(guan)，高壓油(yóu)缸可采(cǎi)用45号鋼(gāng)管。

　　活塞(sāi)杆

　　活塞(sai)杆有兩(liang)種:實心(xīn)杆和空(kōng)心杆。空(kong)心活塞(sai)杆的一(yi)端需要(yào)有👅通氣(qì)孔，用于(yú)焊接和(he)熱處理(li)。實心活(huó)塞杆的(de)數據為(wei)35和45鋼，空(kōng)心🔴活塞(sāi)杆的數(shu)據為35和(he)45無縫鋼(gang)管。

　　活塞(sāi)杆粗加(jiā)工後在(zai)印度淬(cui)火回火(huo)至229~285HB，必要(yao)時高頻(pín)淬火後(hòu)硬度⭕45~55HRC。

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