自卸油缸(gāng)怎麼選行程(自(zi)卸油缸怎麼選(xuan)行程器)液壓缸(gang)的選型計算,液(yè)壓缸的基本組(zǔ)成通常情況下(xià),液壓缸由後端(duan)蓋、缸筒、活塞🛀🏻、活(huó)塞杆和❓前端蓋(gai)等主要部分組(zǔ)成。
為防止工作(zuò)介質向缸外或(huò)由高壓腔向低(dī)壓腔洩漏🈲,在缸(gang)👉筒與端蓋、活塞(sai)與活塞杆、活塞(sāi)與缸筒、活塞杆(gǎn)與前端蓋之間(jiān)均設有密封裝(zhuang)置(密封圈)。
在前(qián)端蓋外側還裝(zhuang)有防塵裝置。為(wéi)防止活塞快速(su)地運動🈲到👣行🐅程(chéng)終端時撞擊端(duān)蓋,缸的端部還(hai)可設😄置緩沖裝(zhuang)置。必要的時候(hòu),為了排氣,還要(yào)設置排氣裝置(zhi)。
各部分材質介(jie)紹,缸筒常用材(cai)質為20、35、45号無縫鋼(gang)管,鋼管經過珩(heng)磨🧑🏽🤝🧑🏻或者滾壓,達(da)到0.4μm以内的粗糙(cāo)度要求。低壓油(you)缸可采用👣20号鋼(gang)管,高壓油缸采(cai)用45号鋼管。2,活塞(sai)杆活塞杆。
液壓(yā)缸的選型計算(suan)
(1)液壓缸的基本(běn)組成
通常情況(kuang)下,液壓缸由後(hòu)端蓋、缸筒、活塞(sāi)、活塞杆和前端(duān)蓋等主要部分(fèn)組成。
為防止工(gōng)作介質向缸外(wài)或由高壓腔向(xiàng)低壓腔洩漏,在(zài)缸筒與✔️端蓋、活(huo)塞與活塞杆、活(huó)塞與缸筒、活塞(sāi)杆與前端蓋之(zhī)間均設有密封(fēng)裝置(密封圈)。在(zài)前端蓋外側還(hái)裝有防塵裝置(zhì)。
為防止活塞快(kuài)速地運動到行(háng)程終端時撞擊(jī)端蓋,缸的端部(bù)還可設置緩沖(chong)裝置。必要的時(shi)候,為了排氣,還(hái)要設🛀🏻置排🔴氣裝(zhuāng)置。
(2)各部分材質(zhì)介紹
1,缸筒
常用(yòng)材質為20、35、45号無縫(féng)鋼管,鋼管經過(guo)珩磨或者滾壓(yā),達到0.4μm以内的㊙️粗(cu)糙度要求。低壓(yā)油缸可采用20号(hao)鋼管,高壓油缸(gāng)采用45号鋼🔴管。
2,活(huó)塞杆
活塞杆有(you)實心杆和空心(xīn)杆兩種,空心活(huo)塞杆的一端需(xū)要留出焊接和(hé)熱處理時用的(de)通氣孔
實心活(huó)塞杆材料為35、45鋼(gāng),空心活塞杆材(cái)料為35、45無縫鋼管(guan)。
活塞杆粗加工(gōng)後調質到印度(dù)為229~285HB,必要時,再經(jing)高頻淬㊙️火,硬度(du)達45~55HRC
3,缸蓋
低壓用(yong)鑄件,中低壓用(yong)HT300灰鐵,中高壓用(yong)35、45号鋼。
當缸蓋本(ben)身又是活塞杆(gan)的導向套時,缸(gang)蓋最好選用🈚鑄(zhù)♻️鐵♋。同時,應在導(dao)向表面上熔堆(dui)黃銅、青銅或其(qi)他耐磨材料。如(rú)🛀果采💁用在缸蓋(gai)中壓入導向套(tao)的結🈲構時,導向(xiang)套則🧑🏾🤝🧑🏼應為耐磨(mó)鑄鐵、青銅或💋黃(huang)銅。
4,活塞
常用材(cai)料為耐磨鑄鐵(tie)、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁(lǚ)合金。
(3)液(yè)壓缸選型需确(què)定的參數
其中最重要(yào)的是缸徑、行程(chéng)、使用壓力.
(4)确定(dìng)系統的壓力
壓(yā)力的選擇要根(gen)據載荷大小(即(jí)F)和設備類型而(er)定。還要考慮執(zhí)✌️行元件的裝配(pei)空間、經濟條件(jiàn)及元件供應情(qing)況等的限制。
在(zài)載荷一定的情(qíng)況下,工作壓力(li)低,勢必要要加(jia)大執🧡行元件🏃♂️的(de)結構尺寸,對某(mou)些設備來說,尺(chi)寸要受到限制(zhi),從材料消耗角(jiǎo)度看也不經濟(ji);反之,壓力選擇(zé)得太高,對泵、缸(gang)、閥等🌈元件的材(cái)質、密封、制造精(jing)度也要求很高(gao),必然要提高設(she)備🏃♀️成本。
具體選擇(ze)參考下表。
TAG标簽(qian):
本文:自卸油缸(gang)怎麼選行程,自(zi)卸油缸怎麼選(xuǎn)行程💔器首發于(yú)液壓油缸廠家(jiā),轉載請注明出(chu)處!
› ·•