淄博液壓油(you)缸廠家:液壓馬(mǎ)達的型号大全(quan)

　　在液(ye)壓設備使用過(guo)程中，也會遇到(dào)液壓配件問題(tí)，比如液壓馬達(dá)的型号大全，隻(zhi)有了解這些知(zhi)識，才能使用好(hao)液壓設備。淄博(bo)液壓油缸廠家(jiā)介紹一下，液壓(ya)馬達的型号大(dà)全。

　　液壓(ya)馬達的型号大(da)全

　　(1)葉片式液壓(ya)馬達

　　由于壓力(lì)油作用，受力不(bú)平衡使轉子産(chan)生轉矩。葉片式(shi)液壓馬達的輸(shū)出轉矩與液壓(ya)馬達的排量和(he)🈲液壓馬達進出(chū)油口🧑🏽‍🤝‍🧑🏻之間的壓(ya)力有關，其轉速(sù)由輸入液壓馬(ma)達的流量大小(xiao)來決定。由于液(ye)壓馬達一般都(dou)要求能正反轉(zhuan)，所以葉片⭐式液(yè)壓馬達的葉片(piàn)♊要徑向放置。為(wei)了使葉片根部(bù)始終通有壓力(li)油，在回、壓油腔(qiang)通人葉片根部(bu)的通路上應設(she)置單向閥，為了(le)确保葉片式液(ye)壓馬達在壓力(li)油通人後能正(zheng)🌏常啟動，必須使(shǐ)葉片頂部和定(ding)子内表面㊙️緊密(mi)接觸，以保證良(liang)好的密封，因此(ci)在葉片根部應(yīng)設置預緊彈簧(huang)。葉片式液壓馬(mǎ)達體積小、轉動(dong)慣量小、動作靈(líng)敏、可适用于換(huan)向頻率較高的(de)場合;但洩漏量(liàng)較大💞、低速工作(zuo)時不穩定。因此(ci)葉片式液壓馬(ma)達一般用于轉(zhuǎn)速高⛹🏻‍♀️、轉矩小和(he)動作要求靈敏(mǐn)的場合。

　　(2)徑向柱(zhu)塞式液壓馬達(dá)

　　徑向柱塞式液(ye)壓馬達通常又(yòu)叫做低速大轉(zhuǎn)矩馬達，因💞為多(duo)用于驅動大轉(zhuǎn)矩而轉速不高(gāo)的機械，如汽車(che)車輪、絞盤等。

　　徑(jìng)向柱塞式液壓(yā)馬達工作原理(li)，當壓力油經固(gù)定🤟的配油軸4的(de)窗口進入缸體(ti)内柱塞的底部(bù)時，柱塞向外✔️伸(shēn)出，緊緊⛹🏻‍♀️頂住定(ding)子❓的内壁，由于(yu)定子與缸體存(cún)在一偏心距。在(zài)柱塞♍與定子接(jiē)觸處，定子對柱(zhù)塞的反作用力(li)為 。力可⛱️分解為(wéi) 和 兩個分力。當(dang)作用在柱塞底(dǐ)部的油液壓力(li)為p，柱塞直徑為(wei)d，力和之間的夾(jia)角為 X時，力對缸(gang)體産生一轉矩(ju)，使缸體旋轉。缸(gang)體再通過端面(miàn)連接的傳動軸(zhou)向外輸出轉矩(jǔ)和轉速。

　　(3)軸向柱(zhu)塞馬達

　　軸向柱(zhu)塞馬達除閥式(shì)配流外，其它形(xíng)式原則上都可(kě)以作為液壓馬(ma)達用，即軸向柱(zhu)塞泵和軸向柱(zhù)塞⛱️馬達是可逆(ni)的。軸向柱塞馬(mǎ)達的工作原理(li)為，配油盤和斜(xié)盤固定🏃‍♂️不動，馬(ma)達軸與缸體相(xiàng)連接一起旋轉(zhuǎn)。當壓力☔油經配(pei)油❗盤的窗口🔞進(jin)入缸體的柱塞(sai)孔時，柱塞在壓(yā)力油作用下外(wài)伸，緊貼斜盤斜(xie)盤對柱🍉塞産生(shēng)一個👄法向反力(li)p，此力可分解為(wéi)軸向分力及和(hé)垂直分力Q。Q與柱(zhu)塞上液壓力相(xiang)平衡，而Q則使柱(zhù)塞對📐缸體中心(xīn)産生一個轉矩(ju)，帶動馬達🧑🏾‍🤝‍🧑🏼軸逆(nì)時針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)産生的瞬時總(zong)轉矩是脈動的(de)。若改變馬達壓(yā)力油輸入方向(xiang)，則馬達軸按順(shun)時針方向旋轉(zhuan)。斜盤傾角a的改(gai)變、即排量的變(biàn)化，不僅影響馬(ma)達的轉矩，而且(qiě)影響它的轉速(sù)和轉向。斜盤傾(qing)角越大，産生轉(zhuan)矩越大，轉速越(yuè)低。

　　(4)齒輪液壓馬(mǎ)達

　　齒輪馬達在(zài)結構上為了适(shì)應正反轉要求(qiu)，進出油口相等(deng)、具有對稱性、有(you)單獨外洩油口(kou)将軸承部分的(de)洩漏油引出殼(ke)體外;為💜了減少(shao)啟動摩擦力矩(ju)，采用滾動軸承(chéng);為了減少轉矩(jǔ)脈⛹🏻‍♀️動,齒輪液壓(ya)馬達的齒數比(bi)泵的齒數要多(duō)。

　　齒輪液壓馬達(da)由幹密封性差(cha)、容租效率較低(dī)、輸入油壓力🐉不(bu)能過高、不能産(chǎn)生較大轉矩。并(bing)且瞬間轉💯速和(he)轉矩随着齧合(hé)🚶點的位置變化(hua)而變化，因此齒(chi)輪液壓馬達僅(jin)适合于高速小(xiǎo)轉矩的場合。一(yī)般用🏃幹工程機(ji)械、農業機械以(yi)及對轉矩均勻(yun)性要求不㊙️高的(de)機械設備上。

　　(5)高(gāo)速液壓馬達

　　額(é)定轉速高于500r/min的(de)馬達屬于高速(sù)馬達。高速馬達(da)的基本形式有(yǒu)🌍齒輪式、葉片式(shì)和軸向柱塞式(shi)。它們主要特點(dian)是轉速高，轉動(dong)慣🥵量小，便于啟(qi)動、制動、調速💜和(he)換向。

　　(6)低速液壓(yā)馬達

　　轉速低于(yú)500r/min的液壓馬達屬(shu)于低速液壓馬(mǎ)達。它的基本形(xing)式是🌂徑🌏向柱塞(sai)式。低速液壓馬(mǎ)達的主要特點(dian)是：排✍️量大，體積(ji)大，轉速低，可以(yi)直接與工作機(jī)構連接，不需要(yao)減速裝置，使🔴傳(chuan)動機構大大簡(jian)化，低速液壓馬(mǎ)達的輸出扭矩(ju)較大，可達幾千(qian)到幾萬Nm，因此又(you)稱為低速大扭(niǔ)矩液壓馬達。

　　由(yóu)理論分析可知(zhi)，當柱塞的數目(mù)較多且為單數(shù)時，轉💃🏻矩脈動較(jiao)🈚小。當輸入液壓(ya)馬達的油液壓(ya)力一定時，液壓(ya)馬達的輸出👣轉(zhuǎn)矩僅和每轉排(pái)量有關。因此，提(ti)高液🐕壓馬達😘的(de)每轉排量，可以(yǐ)增加液壓馬達(da)的輸出轉矩。

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