機械接觸(chù)式無杆氣缸(gāng)工作原理、結(jié)構特點

　　機械接觸(chù)式無杆氣缸(gāng)的結構和工(gong)作原理

　　機械(xie)接觸式無杆(gǎn)氣缸，其結構(gou)所示。在氣缸(gang)缸管軸向開(kāi)有一🌂條㊙️槽，活(huó)塞與滑塊在(zài)槽上部移動(dong)。

　　為了防止洩(xiè)漏及防塵需(xu)要，在開口部(bu)采用聚氨脂(zhī)密封帶和防(fang)塵不鏽鋼帶(dai)固定在兩端(duan)缸蓋上，活塞(sai)架穿過槽，把(bǎ)活塞與✉️滑塊(kuai)連成一體。活(huó)塞與滑塊連(lian)接在一起，帶(dài)動固定在滑(huá)塊上⛱️的執行(hang)機構實現往(wang)🤞複運動。

　　這種(zhǒng)氣缸的特點(dian)是：

　　1) 與普通氣(qì)缸相比，在同(tóng)樣行程下可(ke)縮小1/2安裝位(wei)置;

　　2) 不需設置(zhì)防轉機構;

　　3) 适(shi)用于缸徑10～80mm，行(háng)程在缸徑≥40mm時(shi)可達7m;

　　4) 速度高(gāo)，标準型可達(da)0.1～0.5m/s;高速型可達(da)到0.3～3.0m/s。

　　其缺點是(shi)：

　　1) 密封性能差(cha)，容易産生外(wài)洩漏。在使用(yong)三位閥時選(xuǎn)🤞用中壓💜式;

　　2) 受(shou)負載力小，為(wéi)了增加負載(zai)能力，增加導(dao)向機構。

TAG标簽(qiān)： #機械接觸式(shì)無杆氣缸

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