液壓缸加(jiā)工工藝流程(chéng)圖

        液壓缸(gāng)加工工藝流(liu)程圖看的懂(dong)，有利于對液(ye)壓油缸進行(hang)制造📐與維護(hù)，下面液壓油(yóu)缸廠家整理(li)資料給客戶(hu)參考。
　
    　1、缸筒： a、備(bei)料(無縫鋼管(guǎn))→檢驗(材質證(zhèng)明書等)→調質(zhi)(外包：部分零(ling)件)→車(車⛹🏻‍♀️外圓(yuan)、架子口、镗止(zhi)口、法蘭止口(kǒu)等)→調質硬度(dù)檢測→焊(焊接(jiē)管接頭座、法(fa)蘭等附件)→镗(tang)孔或珩磨(粗(cū)镗、精镗、滾壓(yā)💋)→車(孔卡槽或(huò)内外螺紋)→鉗(qian)工(鑽油口)→檢(jian)驗→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書、探傷等)→焊(han)(毛坯對接焊(han))→焊接🚶探傷→車(chē)(粗車)→調質(外(wài)包：部分零件(jiàn))→車(車外圓、架(jià)子口、镗止口(kǒu)、法蘭止口等(deng)🧡)→調質硬度檢(jiǎn)測→焊(焊接管(guǎn)接頭座、法蘭(lan)等附件)→镗孔(kǒng)或珩磨(粗镗(táng)🌈、精镗、滾壓)→車(che)(孔卡槽或内(nei)外螺紋)→鉗工(gong)(鑽油口)→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　2、活(huo) 塞、導向套： a、備(bei)料(鑄件、鍛件(jian))→檢驗(材質證(zheng)明書、鍛件探(tan)傷等)→粗車→精(jing)車→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→粗(cū)車→精車→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　3、活(huo)塞杆： a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外(wai)包：部分零件(jiàn))→調質硬度檢(jian)測→車(粗、精車(che))→磨(精磨外圓(yuan))→電鍍(外包：鍍(dù)硬☂️鉻)或表面(mian)🌂熱處♌理(外包(bāo)：部分零件)→抛(pao)光→檢🏒驗→防鏽(xiu)入庫

　　b、備料(鍛(duàn)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷(shang)等)→材料探傷(shāng)→車(粗❗車)→調質(zhi)(外包：部分零(líng)件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jing)車)→磨🌐(精磨外(wài)圓)→電鍍(外包(bao)：鍍硬鉻)或表(biao)面熱處理(外(wài)包：部分零件(jiàn))→抛光→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　4、缸 頭(tóu)、杆 頭：

　　a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外(wài)包：部分🏃🏻零件(jiàn))→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(che)含球頭、内外(wài)螺紋✏️)→鋸→銑→镗(tang)(镗内孔)→鉗工(gong)(鑽油杯孔或(huo)油口)→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　b、備料(liào)(鑄鋼：正火處(chu)理)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外(wai)包：部分🌈零件(jian))→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(che)含球頭、内外(wai)螺紋)→鋸→銑→镗(táng)(镗内孔)→鉗工(gōng)(鑽油杯孔或(huò)油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　c、備料(liao)(鍛件)→檢驗(材(cai)質證明書、探(tan)傷等)→車(粗車(chē))→調質(外包：部(bù)分零㊙️件)→調質(zhì)硬度檢測→車(che)(粗、精車含球(qiú)頭、内外螺紋(wén))→鋸→銑→镗(镗内(nèi)孔)→鉗工(鑽油(yóu)杯孔或油口(kǒu))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　5、孔卡、軸卡(kǎ)、絲圈、壓帽：

　　a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(yàn)(材質證明書(shū)等)→車(粗車)→調(diào)質(外包)→調質(zhi)硬度檢測→車(chē)(粗、精車)→鑽(孔(kǒng)卡、壓帽)→銑→磨(mó)(孔卡、軸卡)→檢(jian)驗→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(míng)書、探傷等)→車(che)(粗車)→調質(外(wai)包)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jing)車)→鑽(孔卡、壓(ya)帽)→銑→磨(孔卡(kǎ)、軸卡)→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　6、缸體(ti) 焊(缸頭與缸(gang)筒焊接)→焊縫(féng)保溫去應力(lì)→焊接探傷→防(fáng)鏽入庫

　　7、裝配(pèi)

　　熟悉裝配圖(tu)(含出廠試驗(yan)大綱等技術(shu)文件)→零部件(jian)(含密封件、工(gōng)裝)清理→零部(bu)件清洗→零部(bu)件配裝→零部(bù)📱件精洗→密封(fēng)件裝配→零部(bu)件組裝→标識(shi)标牌→檢查試(shi)驗裝置→出廠(chang)試驗→噴漆→裝(zhuāng)箱→發貨。

　　注：因(yin)油缸大小不(bu)一樣，以上零(líng)、部件工藝并(bing)非統一，根據(jù)零、部件圖需(xū)要，采用合理(li)的加工工藝(yi)。

　　液壓系統高(gao)溫影響

　　液壓(yā)系統存在高(gāo)溫現象，在工(gong)作中活塞杆(gan)在高溫條件(jiàn)(特别是在寒(han)冷季節)頻繁(fán)和深冷環境(jìng)接觸(溫度驟(zhou)降);在維護周(zhōu)期，這種現象(xiang)一般在剛剛(gāng)改石油在幾(jǐ)天内會出現(xiàn)活塞杆變色(se)一般是液壓(yā)油溫度過高(gāo)，造成這一現(xian)象🚶‍♀️發生在使(shi)用較多的桶(tǒng) 液壓油😘缸一(yi)半，建議散熱(rè)器部件的石(shí)膏經常清潔(jié)，保證冷卻效(xiao)果原因是，液(yè)壓油裡有一(yi)種良好的極(jí)壓添加劑抗(kàng)磨性🐆能的質(zhi)量和不同;

　　鍍(dù)工藝，活塞由(yóu)于溫度控制(zhì)不均勻引起(qi)在以後的工(gong)作中⛷️表面出(chu)現破裂，中電(dian)高倍數放大(da)鏡觀察活💚塞(sāi)杆表面🙇‍♀️可以(yi)看到不規🈚則(zé)的裂縫在正(zheng)常情況下，液(yè)壓油缸會先(xian)成藍色，紫色(se)為顔色加深(shen)，成為一個黑(hēi)色的。

TAG标簽：

本(ben)文：液壓缸加(jiā)工工藝流程(cheng)圖首發于液壓油缸廠(chang)家，轉載請注(zhu)明出處！

地址(zhǐ)：