液(yè)壓缸的設計正确(què)的步驟有哪些

　　液壓缸的設計應(yīng)參照正确的步驟(zhou)

　　液壓缸的壁厚設(she)計首先取決于所(suǒ)選材質的抗拉強(qiang)度，工作的壓力要(yào)求、活塞行程等等(deng)，一般北方液壓缸(gang)采用35号，大流量、低(dī)壓力、薄壁、大活塞(sāi)為主，南方以45号厚(hòu)壁高壓力缸，美式(shi)工藝結構為主。

　　液(ye)壓缸有杆腔和無(wu)杆腔存有氣體而(ér)産生的低速爬行(hang)，可通過反複運行(hang)液壓缸達到排氣(qì)的目的，必要時在(zài)管路或液壓缸的(de)兩腔設置排氣裝(zhuāng)置，在液壓系統工(gōng)作時進行排氣。

　　液(ye)壓缸内導向元件(jiàn)摩擦力不均勻産(chǎn)生的低速爬行，建(jian)議優先采用金屬(shǔ)作為導向支撐，，如(ru)采用非金屬支撐(chēng)環，建議選用在油(you)液中尺寸穩定性(xìng)好的非金屬支撐(cheng)環，特别是熱膨脹(zhàng)系數應小，另外對(duì)支撐環的厚度，必(bi)須嚴格控制尺寸(cun)公差和厚度的均(jun)勻性。

　　對于密封件(jiàn)材質問題引起的(de)液壓缸低速爬行(háng)，建議在工況允許(xǔ)的條件下，優先采(cǎi)用以聚四氟乙烯(xi)作為密封的組合(he)密封圈;如選唇口(kou)密封，建議材料優(yōu)選丁晴橡膠或類(lèi)似材料的密封件(jian)，其跟随性較好。

　　根(gen)據主機的動作要(yao)求選擇液壓缸的(de)類型和結構形式(shi);

　　根據液壓油缸所(suo)承受的外部載荷(he)作用力，如重力、外(wài)部機構運動磨擦(ca)力、慣性力和工作(zuo)載荷，确定液壓缸(gang)在行程各階段上(shàng)負載的變化規律(lü)以及必須提供的(de)動力數值。

　　根據液(ye)壓油缸的工作負(fu)載和選定的油液(ye)工作壓力，确定活(huo)塞和活塞杆的直(zhi)徑;根據液壓缸的(de)運動速度、活塞和(he)活塞杆的直徑，确(que)定液壓泵的流量(liang);

　　選擇缸筒材料，計(ji)算外徑;

　　選擇缸蓋(gài)的結構形式，計算(suàn)缸蓋與缸筒的連(lian)接強度。

　　根據工作(zuò)行程要求，确定液(yè)壓缸的工作長度(dù)L，通常L>=D，D為活塞杆直(zhí)徑。由于活塞杆細(xi)長，應進行縱向彎(wan)曲強度校核和液(yè)壓缸的穩定性計(ji)算。必要時設計緩(huan)沖、排氣和防塵等(deng)裝置。

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