如(ru)何減小液壓(yā)油缸的損壞(huài)程度

　　液壓油缸由(yóu)主機及控制(zhi)機構兩大部(bu)分組成。液壓(ya)機主機🔅部分(fen)🍓包括機身、主(zhu)缸、頂出缸及(ji)充液裝置等(děng)。動力☁️機構由(you)油箱、高壓泵(beng)、低壓控制系(xì)統、電動機及(ji)不同壓力閥(fá)和方向閥等(deng)組成。動力液(yè)壓機液壓缸(gang)的一般形式(shì)是一端開口(kǒu)，一端封閉的(de)厚🔞壁高壓容(rong)🔞器。液壓機液(yè)☀️壓缸的結構(gòu)一般可分為(wéi)三部分，即缸(gāng)底，法蘭和中(zhong)間厚壁圓筒(tǒng)。液壓☂️機的工(gōng)作缸負荷重(zhòng)，工作頻繁🐉，往(wǎng)往由于設計(ji)🚩，制造或使用(yong)不當，過早損(sun)壞。

　　液壓油缸(gāng)損壞的部位(wei)多數在法蘭(lan)與缸壁連接(jiē)的圓弧部分(fèn)，其次在缸壁(bi)向缸底過渡(dù)的圓弧部分(fèn)，少👨‍❤️‍👨數在圓筒(tong)筒壁産生裂(lie)紋，也有因氣(qi)蝕嚴重而破(po)壞的。從使用(yòng)情況來看，一(yī)般在損壞時(shí)都已承受了(le)很高的工作(zuo)加載次數，裂(liè)紋是逐步形(xing)成和擴展的(de)，屬🧑🏾‍🤝‍🧑🏼于疲功損(sun)壞。影響液壓(ya)缸工作壽命(mìng)的因素是多(duo)方面的，要結(jie)合🌈具體情況(kuang)進行分析，但(dàn)歸納起來☀️主(zhu)要🚶‍♀️有以下幾(jǐ)個方面：

　　1、缸筒(tǒng)筒壁。一般裂(lie)紋選出現于(yu)内壁，逐漸向(xiang)外發展。列✂️紋(wén)向外發展，裂(lie)紋多為縱向(xiàng)分布，或與缸(gāng)壁母線☀️成40度(du)角。

　　2、缸的法蘭(lán)部分。先在缸(gang)蘭過度圓弧(hú)處的外表面(miàn)出現列紋，逐(zhu)漸向圓周方(fāng)向及向内壁(bì)擴展，或者裂(liè)紋擴展到釘(ding)孔，使蘭局🥵部(bu)脫💃🏻落，個别嚴(yán)重情況，或會(huì)沿過渡圓🙇🏻弧(hú)處法💋蘭整圈(quan)開裂而脫落(luò)。

　　3、缸底。先在缸(gang)底過渡圓弧(hu)處的内表面(mian)開始出現環(huan)向裂📐紋，逐漸(jian)向外壁擴展(zhǎn)，乃至裂透。

　　4、氣(qì)蝕。液壓油缸(gang)也有因氣蝕(shí)産生蜂窩狀(zhuàng)麻點而損壞(huài)，在進入孔㊙️内(nèi)壁容易産生(sheng)氣蝕!

　　5、設計方(fang)面的原因。結(jié)構尺寸設計(ji)不合理，如法(fa)蘭高度太小(xiǎo)或法蘭外徑(jìng)過大，使綜合(he)應過高而損(sun)壞。

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