自吸泵(bèng)液壓知識(shi)液壓名詞(ci)解讀

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　　自吸(xi)泵液壓知(zhī)識液壓名(ming)詞解讀

　　1 自(zi)吸泵：液壓(ya)泵的吸油(you)腔容積能(neng)自動增大(da)的泵。

　　2 變量(liàng)泵：排量可(ke)以改變的(de)液壓泵。

　　3 恒(heng)功率變量(liang)泵：液壓泵(bèng)的出口壓(ya)力P與輸出(chū)流量Q的❌乘(cheng)積近似為(wei)常數的變(bian)量泵。

　　4 困油(yóu)現象：液壓(ya)泵工作時(shí)，在吸、壓油(you)腔之間形(xíng)成一個閉(bì)死容積，該(gai)容積的大(dà)小随着傳(chuán)動軸的旋(xuan)轉發生變(bian)化，導緻壓(ya)力沖擊和(he)氣蝕的現(xiàn)象稱為困(kùn)油現象。

　　5 差(chà)動連接：單(dan)活塞杆液(yè)壓缸的左(zuǒ)、右兩腔同(tong)時通壓✉️力(li)油的連接(jie)方式稱為(wei)差動連接(jiē)。

　　6 往返速比(bǐ)：單活塞杆(gǎn)液壓缸小(xiǎo)腔進油、大(da)腔回油時(shí)活塞🙇🏻的🈲運(yun)動速度v2與(yǔ)大腔進油(you)、小腔回油(you)時活塞的(de)運動速度(du)v1的比值。

　　7 滑(hua)閥的中位(wei)機能：三位(wèi)滑閥在中(zhōng)位時各油(yóu)口的連通(tong)方式🏃🏻‍♂️，它體(tǐ)現了換向(xiang)閥的控制(zhì)機能。 21 溢流(liu)閥的壓力(lì)流量特❗性(xing)：在溢流閥(fá)調壓彈簧(huang)的預壓縮(suō)量調定以(yi)後，閥口開(kāi)啟後溢流(liu)閥的進口(kou)壓力随溢(yi)流量的變(biàn)化而波動(dong)的性能稱(cheng)為壓力流(liú)量特性或(huo)啟閉特性(xìng)。

　　8 節流閥的(de)剛性：節流(liu)閥開口面(miàn)積A一定時(shí)，節流閥前(qian)後壓力差(cha)Δp的變化量(liang)與流經閥(fá)的流量變(bian)化量之比(bǐ)為節🔴流閥(fa)的剛✔️性T。

　　9 節(jiē)流調速回(huí)路：液壓系(xi)統采用定(dìng)量泵供油(you)，用流量控(kòng)制閥改變(biàn)輸入執行(hang)元件的流(liu)量實現調(diào)速的回路(lù)稱為節流(liú)調速回路(lu)。

　　10 容積調速(su)回路：液壓(ya)系統采用(yòng)變量泵供(gòng)油，通過改(gǎi)💁變泵㊙️的排(pái)量來改變(biàn)輸入執行(hang)元件的流(liu)量，從而實(shí)現調速的(de)回路🈲稱為(wei)容積調速(sù)回路。

　　11 功率(lǜ)适應回路(lù)(負載敏感(gan)調速回路(lù))：液壓系統(tong)中，變✏️量泵(bèng)的輸出壓(ya)力和流量(liàng)均滿足負(fù)載需要的(de)回路稱為(wei)功率🈲适應(ying)🏒回路。

　　12 速度(du)剛性：負載(zǎi)變化時調(diao)速回路阻(zu)抗速度變(bian)化的能力(li)。

　　13 相對濕度(dù)：在某一确(que)定溫度和(he)壓力下，其(qi)絕對濕度(du)與♉飽和絕(jue)對🐕濕度之(zhi)比稱為該(gāi)溫度下的(de)相對濕度(dù)。

　　14 背壓：是液(ye)壓裝置中(zhōng)因下遊阻(zǔ)力或元件(jiàn)進、出口阻(zu)抗比♍值變(bian)化👨‍❤️‍👨而産生(sheng)的壓力。它(tā)既能改善(shan)液壓系統(tong)某些工作(zuo)特性,又有(yǒu)破壞✂️液壓(ya)系統的工(gong)作性能。因(yīn)此,有必㊙️要(yào)進行分析(xi)研究,妥善(shàn)地處理背(bèi)壓問題。

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