液壓(ya)缸的作用(yòng)，按構造形(xing)式對液壓(yā)缸分類

　　液(yè)壓缸分類(lei)根據哪些(xiē)參數，下面(miàn)液壓缸廠(chǎng)家從液壓(ya)缸運行作(zuo)用分兩類(lei)。

　　液壓缸(gang)作用

　　液壓(yā)油缸基本(ben)上由缸筒(tong)和缸蓋、活(huo)塞和活塞(sāi)杆。密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuāng)置與排氣(qi)裝置組成(chéng)。它是一種(zhong)壓力🏃‍♀️光整(zheng)加工，是利(li)用金屬在(zai)常溫狀态(tai)的冷塑性(xìng)特點，利用(yong)滾壓工具(jù)對工件表(biao)面施加一(yī)定的壓力(li)，使工件表(biao)層金屬産(chǎn)生塑性流(liú)動，填入到(dao)原始殘留(liú)的低凹波(bo)谷中，而🍉達(da)到工件表(biao)面粗糙值(zhi)降⛱️低。

　　由于(yu)被滾壓的(de)表層金屬(shu)塑性變形(xing)，使表層組(zǔ)織冷硬化(huà)和晶粒變(biàn)細，形成緻(zhi)密的纖維(wéi)狀，并形成(chéng)殘餘應力(li)👄層，硬度和(he)強度提高(gao)，從而改善(shan)了工件表(biǎo)面的耐磨(mó)性🏃、耐蝕性(xìng)和配合性(xìng)。

　　液壓缸是(shi)液壓系統(tǒng)中重要的(de)執行元件(jiàn)，它将液壓(ya)能轉變😄為(wei)機械能，實(shi)現直線往(wǎng)複運動。液(yè)壓缸結構(gou)簡單，配制(zhì)🍉靈活🤟，設計(ji)、制造比較(jiao)容易，使用(yòng)維修方便(bian)，所以比⛱️液(ye)壓馬達等(deng)執行元件(jiàn)應用更廣(guang)泛。

　　液壓缸(gāng)通過控制(zhi)輸入液體(tǐ)的多少，液(yè)體占據一(yi)定體積後(hòu)，活塞被頂(ding)起，從而将(jiang)液壓系統(tǒng)中液體的(de)内能轉化(huà)為🌈機械能(neng)，讓機械㊙️實(shi)現運動的(de)設備，是輸(shu)出力和活(huo)塞有效🙇🏻面(mian)積及其兩(liang)邊的壓差(chà)成正比的(de)直🌈線運動(dòng)式♌執行元(yuan)件。

　　液壓缸(gang)分類

　　(1)單作(zuo)用液壓缸(gāng) 這種形式(shì)的液壓缸(gāng)，壓力油僅(jǐn)向活塞的(de)🌂一側供給(gei)，可分為柱(zhù)塞式和活(huó)塞式兩種(zhong)。無論💃哪種(zhǒng)，都隻能利(li)用液壓力(li)實現單向(xiang)動作，其返(fan)回行程是(shì)利用活塞(sai)杆的自重(zhong)、負荷和彈(dan)簧力等的(de)作用完成(chéng)的，因此具(jù)有能夠節(jiē)約動㊙️力的(de)優點✌️。作為(wéi)實用實例(li)，有液壓升(sheng)降機、自卸(xiè)👨‍❤️‍👨卡車和叉(cha)車等。

　　(2)雙作(zuò)用液壓缸(gang) 這種形式(shi)的液壓缸(gang)，液壓力可(ke)實現👈液💞壓(yā)🌈缸的雙向(xiàng)往複運動(dong)。這種形式(shì)的液壓缸(gāng)用得多。這(zhe)種液壓缸(gang)有雙活塞(sai)杆式和單(dan)活塞杆式(shi)兩種。

　　雙活(huo)塞杆式的(de)壓力油能(néng)交替地向(xiàng)活塞的兩(liǎng)側供給，利(lì)用雙作用(yòng)活塞杆液(ye)壓缸兩側(ce)的活塞杆(gan)直徑相同(tóng)時，由于活(huo)塞的有效(xiao)面積相等(děng)，因此常用(yòng)于需要實(shí)現🈲前進和(he)後退的速(sù)度相等的(de)場合。

　　液壓(yā)缸的作用(yong)，及廠家按(àn)構造形式(shi)對液壓缸(gang)分類🌈的根(gēn)據，就是上(shàng)面文章介(jie)紹。

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