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　　液壓(yā)動力單元設計(ji)所注意的因素(su)

　　一件産品的設(she)計需要幾個人(rén)或是一個人來(lai)完成，才能夠呈(cheng)現出較好的産(chǎn)品效果，液壓動(dòng)力單元的設計(ji)也是如此，液壓(ya)🈲動力單元的設(shè)計在之前的時(shi)候也和大家說(shuo)過這個問題，給(gei)大家分👉享的内(nèi)容也和設計有(yǒu)關系。

　　就是關于(yu)液壓動力單元(yuán)在設計的時候(hòu)所注意的一些(xie)因素：

　　1、我們需要(yao)完成液壓及動(dong)力系統計算，并(bìng)且要确定發動(dong)☀️機的型号和規(guī)格。

　　2、液壓動力單(dan)元依據液壓系(xi)統的計算結果(guo)，同時參考各發(fa)動機廠家産品(pin)庫中已有的發(fā)動機産品，選擇(ze)滿足動力單㊙️元(yuán)尺寸需求特别(bie)是高度需求的(de)發動機産品。

　　3、液(yè)壓動力單元要(yào)考慮實際情況(kuang)，合理設計動力(li)單😄元的安裝架(jià)以及各個部件(jian)的布置。

　　一般是(shì)根據安裝架及(ji)發動機的結構(gou)特點，發動機🌏的(de)安裝🏃🏻‍♂️方⁉️式🙇🏻采用(yong)懸挂式，發動機(ji)三點支撐，其中(zhōng)一點在風扇端(duan)支撐，另外兩點(dian)通過分動箱兩(liǎng)個支腿支撐，而(ér)分動箱與發動(dòng)機飛輪殼連接(jie)🔆。液壓油泵通過(guò)分動箱的聯軸(zhóu)器與發動機飛(fēi)輪連接🐉，以用于(yu)發動機輸出功(gong)🚩率。

　　4、當液壓動力(lì)單元完成各個(ge)部件的布置之(zhī)後，還需要進行(hang)适當的調整，并(bing)适當的優化安(ān)裝架的結構強(qiáng)度。

　　比如可以通(tōng)過動力單元内(nèi)各部件在安裝(zhuāng)架内的布置情(qing)況進行三維建(jiàn)模，對各部分之(zhī)間有相互幹涉(she)、影響使用、不🈲便(biàn)于🔞維護的部件(jian)位置進行調整(zheng)，其中特别👅對發(fā)動機的散熱系(xi)統進行了🚩調整(zhěng)及試驗，使各部(bu)件能在安裝架(jià)内發揮各自的(de)職能。

　　5、通常情況(kuàng)下，在對液壓動(dòng)力單元各部件(jiàn)進行固定之後(hou)，然👄後結合整體(ti)的受力情況以(yǐ)及各個部件的(de)受力☎️情況和動(dong)😄力單元的振動(dòng)情況，對安裝架(jia)進行有限元分(fen)析，對于某些🐕應(ying)力集中的位置(zhì)進行了優化和(he)補強，從而保證(zheng)了整個動力單(dān)元的使用強度(du)。

　　每一項精巧的(de)産品都需要設(shè)計師傾注汗水(shui)與靈魂去着作(zuò)，液壓動力單元(yuán)的設計也是如(rú)此的用心，這樣(yang)才能把好的産(chan)品展✏️現在大家(jiā)面前。

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