液壓油(yóu)缸漏油怎(zěn)麼辦？液壓(ya)油缸漏油(you)原因分析(xī)

　　液壓油缸(gang)漏油怎麼(me)辦?液壓油(you)缸廠家做(zuò)了液壓油(yóu)缸漏油原(yuán)因分析，液(yè)壓油缸是(shì)機械設計(ji)主要元件(jian)之一，特别(bie)是在液壓(ya)系統中液(ye)壓油缸是(shi)主要的執(zhí)行機構，當(dāng)液壓油缸(gāng)出現漏油(you)現象時⛱️不(bu)易被引起(qi)重視。

　　漏油(yóu)解析

　　1.排除(chú)漏油的方(fang)法

　　(1)從設計(jì)上應保證(zheng)液壓油缸(gang)筒尺寸L1與(yǔ)與導向套(tao)尺寸L2的的(de)關系❄️為L1

　　(2)裝(zhuang)配前或加(jiā)工後，對缸(gang)筒不圓滑(hua)的倒角A和(hé)内卡鍵環(huan)槽的🔴倒角(jiao)，應用細砂(shā)紙或油石(shi)修磨光滑(hua)。

　　(3)裝配時，要(yào)控制導向(xiàng)套的位置(zhì)，使O形圈不(bu)要劃過不(bú)圓滑的🌈倒(dǎo)角。

　　(4)加工液(ye)壓油缸筒(tǒng)時要嚴格(ge)控制圖的(de)尺寸的表(biao)面粗糙度(dù)。總之，要排(pái)除液壓油(you)缸筒與導(dǎo)向套處密(mi)封圈間的(de)漏油，應從(cong)設計、加工(gong)和裝配三(sān)個環節上(shàng)給予保證(zhèng)，即應防止(zhi)密封圈在(zai)裝配過程(chéng)中被刮傷(shāng)或🍓就位後(hou)壓🚶‍♀️縮量不(bú)足;同時，密(mì)封圈的質(zhì)量和缸筒(tǒng)、導向套密(mì)封槽的表(biao)面加工質(zhì)量都應按(àn)要求進行(háng)控制。

　　2.漏油(yóu)部位的确(què)定

　　液壓油(yóu)缸的外洩(xie)漏一般有(you)3種情況：一(yī)是沿活塞(sai)杆🌈與‼️導向(xiang)套内密封(feng)間的漏油(yóu);二是沿缸(gang)筒與導向(xiàng)套外密🏃‍♂️封(feng)間的漏油(yóu);三是鑄✨造(zào)的導向套(tào)有鑄造氣(qi)孔、砂眼和(he)縮松等缺(quē)陷引起的(de)漏油。

　　拆檢(jiǎn)QY8B型和QY8E型汽(qì)車起重機(ji)水平液壓(ya)油缸時發(fa)現，出現✨漏(lou)♉油的情況(kuang)幾乎會都(dou)和上述第(di)二種漏油(yóu)現象😘相同(tóng)。

　　3.漏油原因(yin)的分析

　　缸(gang)筒與導向(xiang)套間的密(mì)封是靜密(mi)封，可能造(zao)成漏油❤️的(de)原因🥵有;密(mì)封圈質量(liàng)不好：密封(feng)圈壓縮量(liang)不足;密封(fēng)圈被刮傷(shāng)或損壞;缸(gang)筒質量和(he)導向套密(mi)封槽的表(biǎo)面加工粗(cū)糙。

　　拆檢有(you)外洩漏的(de)水平液壓(ya)油缸時發(fa)現，O形圈有(you)的已刮傷(shang)🌈，這是由于(yú)在裝配導(dao)向套時其(qí)外密封O形(xíng)圈經過不(bu)圓滑的倒(dao)角所緻。

　　裝(zhuāng)配時，先用(yong)适當的厚(hou)度的橡膠(jiao)墊或專用(yòng)填充環将(jiang)缸🔞筒的内(nei)卡鍵環槽(cao)填平(以防(fang)刮傷活塞(sāi)和導向套(tào)的外密封(fēng)圈)，再把裝(zhuāng)好🈲密封圈(quān)及活塞杆(gǎn)的導向套(tào)從缸筒右(you)端裝至緊(jin)密位置🍉，這(zhe)時取出橡(xiang)膠墊或專(zhuān)用填充環(huan)，裝入内卡(kǎ)鍵環，然後(hou)用油壓将(jiang)導向套🧑🏽‍🤝‍🧑🏻推(tui)出至内卡(kǎ)鍵環擋住(zhu)為止，裝上(shang)擋環和彈(dàn)簧擋圈。在(zai)此過程中(zhōng)，當導向套(tao)外O形圈劃(hua)過液壓油(yóu)缸筒油口(kou)退也槽處(chù)不圓🤩滑的(de)倒角A(以下(xià)稱不圓滑(hua)的倒角A)時(shi)，就有可能(néng)被其刮傷(shang)。劃過不圓(yuán)滑倒角有(you)兩種情😘況(kuàng)：如果L1

TAG标簽(qiān)：

本文：液壓(yā)油缸漏油(you)怎麼辦？液(yè)壓油缸漏(lòu)油原因分(fen)析首🐅發于(yu)液壓(yā)油缸廠家(jiā)，轉載請注(zhù)明出處！

地(dì)址：